VW New Transporter
Der VW New Transporter ist die jüngste Evolution einer Legende. Mit seinem komplett neu entwickelten Design, innovativen Assistenzsystemen und einer breiten Auswahl an Antriebsvarianten – vom effizienten Diesel bis zum vollelektrischen e-Transporter – bietet er für jeden Einsatzbereich die passende Lösung. Ob als Kastenwagen, Kombi oder individueller Ausbau: Der New Transporter überzeugt mit durchdachten Details, hoher Nutzlast und spürbar mehr Komfort im Alltag.
Zahlen, die überzeugen.
- Länger und breiter: Mit 61 mm zusätzlicher Laderaumlänge (Kastenwagen) und über 3 m Laderaumlänge beim langen Radstand bietet der neue Transporter spürbar mehr Raum für Werkzeuge, Material oder Lieferware
- Optimierter Ladebereich: 148 mm mehr Breite zwischen den Radkästen ermöglichen das einfache Verstauen von Europaletten – unterstützt durch grössere Laderaumtüren für bequemes Be- und Entladen
- Maximale Flexibilität: Zwei Fahrzeuglängen und zwei Dachhöhen eröffnen vielfältige Nutzungsmöglichkeiten, darunter ein Ladevolumen von bis zu 9 m³. Perfekt für unterschiedlichste Branchen – vom Handwerk bis zur Logistik
- Höhere Tragfähigkeit: Dank der erhöhten Zuladung von bis zu 1,33 Tonnen und einer Anhängelast von bis zu 2,8 Tonnen wird der New Transporter zum echten Allround-Arbeitstier
Probe fahren
Gut zu Wissen
Der VW New Transporter ist je nach Konfiguration als 2-, 3- oder bis zu 6-Sitzer erhältlich. Dadurch können Handwerker-Teams flexibel zu Baustellen fahren, ohne zusätzliche Fahrzeuge einsetzen zu müssen.
Die ergonomischen Sitze, optional mit Armlehnen und Lendenwirbelstütze, sorgen selbst auf langen Strecken für hohen Komfort. Besonders praktisch: Die Beifahrer-Doppelsitzbank bietet nicht nur zusätzliche Kapazität, sondern lässt sich je nach Ausstattung auch als Ablage oder mobile Arbeitsfläche nutzen – ideal für Baustellenpläne, Tablets oder Dokumente.
Der New Transporter wurde konsequent für den professionellen Einsatz entwickelt. Die grössere Laderaumlänge, die erhöhte Breite zwischen den Radkästen sowie bis zu 9 m³ Ladevolumen ermöglichen es, Werkzeugkoffer, Maschinen, Rohrsysteme oder Europaletten effizienter zu verstauen. Dank der robusten Bauweise und hohen Zuladung eignet er sich perfekt für tägliche, intensive Einsätze auf Baustellen.
Der Transporter kombiniert eine hohe Nutzlast (bis 1,33 t) mit einer Anhängelast von bis zu 2,8 t, was Doppeltransporte (z. B. Material im Fahrzeug + Anhänger für Geräte) erleichtert. Gleichzeitige Einsparungen durch effiziente Motoren, niedrigen Verbrauch und lange Wartungsintervalle machen ihn langfristig zu einem wirtschaftlich sehr attraktiven Arbeitsfahrzeug.
Für Handwerker, die überwiegend regional unterwegs sind – etwa zu Kunden im Nahgebiet oder zwischen mehreren Baustellen – ist die elektrische Version ideal. Die Reichweite deckt typische Tagesrouten problemlos ab, und durch das Laden im Betrieb über Nacht entsteht kein Zeitverlust. Gleichzeitig stärkt das vollelektrische Modell die Nachhaltigkeitsbilanz des Betriebs und kann bei öffentlichen Ausschreibungen ein echter Wettbewerbsvorteil sein.
